第二次世界大戰后，出現了“高溫合金”一詞，用來描述一種高性能的合金，它是專門為延長暴露在極端高溫下的飛機部件的使用壽命而開發的。高溫合金以鎳、鐵、鈷為基礎，通過添加合金元素來實現各種金屬的超熔合特性，可以長期工作在600℃以上的高溫和一定的應力下，成為航空航天、石油化工、賽車等行業的主流材料。一些研究表明，鉻鎳鐵合金718占用于航空發動機的鎳基高溫合金的三分之一以上。
3D打印技術航空
根據卡諾循環，在更高的溫度下運行一臺發動機可以提高能源效率，從而使發動機更加節能。鉻鎳鐵合金718已成為航空航天應用的基石。它在核反應堆(熱交換器管道)、潛艇(螺旋槳葉片、快速切斷裝置、輔助推進馬達)、化學(船舶、泵、閥門、管道)、發電(工業燃氣輪機)和石油和天然氣工業(井下管道、井口硬件、火炬臂)也有重要的應用。
傳統的制造方法，如機械加工、鍛造或焊接，通常需要在工藝開始前進行熱處理，從而影響部件的溫度腐蝕和蠕變性能。然而，3d打印鉻鎳鐵合金718的力學性能并沒有被犧牲，甚至可以超過鑄造或鍛造零件的機械性能。另外，鉻鎳鐵合金718切削溫度高，加工硬化嚴重，加工難度大。在航空航天應用中，通常需要復雜的幾何形狀，鉻鎳鐵合金718零件的制造往往是困難和昂貴的。
EP-M650 3d打印In718航空發動機外殼
3 d打印鉻鎳鐵合金的低溫性能也有潛在的應用,管道和殼牌、低溫懸浮和支持系統葉輪和泵、閥桿、冷卻管、熱管、隔熱設計和換熱器的結構適合于高強度和高溫合金的應用,溫度范圍從273℃到760℃。
EP-M650金屬粉末床熔合機
EP-M650采用MPBF (Metal Powder Bed Fusion)技術，采用655 × 655 × 800mm3的成型室和四個激光系統，確保高效打印生產。精確的定位和創新的控制技術，從而均勻和穩定的進行打印。
該系統可適用于鈦合金、鋁合金、鎳基合金、不銹鋼、鉻鈷合金等各種材料的金屬粉末。適用于航空航天、汽車、國防等行業的大尺寸、高精度、高性能零件的直接制造。歡迎與我們聯系以獲取更多信息。
